Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) tarafından paylaşılan güncel veriler, Türkiye elektrikli araç sayısı 2026 yılı Eylül ayı itibarıyla 491 bin 492 seviyesine ulaştığını gösteriyor. Elektrikli araç ekosistemi, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 52,8 oranında büyüme kaydetti.
Bu hızlı artışla birlikte şarj altyapısı da genişlemeye devam ediyor. Ülke genelindeki ticari şarj soketi sayısı 48 bin 971 adede yükselirken, şarj istasyonlarının toplam kurulu gücü 3.875 MW seviyesine ulaştı.
Elektrikli Araç Sayısında Hızlı Artış
Türkiye İstatistik Kurumu verilerine dayanan rapor, elektrikli araç sahipliğindeki ivmeyi gözler önüne seriyor. Eylül 2025’te 321 bin 710 olan araç sayısı, bir yıllık süreçte 169 bin 782 adet artış gösterdi.
Yıllara göre bakıldığında 2022 yılında 14 bin 896 olan toplam sayı, 2023’te 80 bin 826’ya ve 2024’te 185 bin 513’e çıktı. 2025 yılı sonunda 373 bin 733 seviyesine gelen bu rakam, 2026’nın Eylül ayında 491 bin 492’ye ulaştı.
Sadece Ağustos ayından Eylül ayına geçişte bile araç sayısında yüzde 3,1 oranında bir artış yaşandı. Bu veriler, Türkiye’deki kullanıcıların elektrikli araçlara olan ilgisinin istikrarlı bir şekilde arttığını kanıtlıyor.
Şarj altyapısı da bu yoğunluğa yanıt verecek şekilde büyüyor. Eylül 2025’te 35 bin 2 olan ticari şarj soketi sayısı, Eylül 2026 itibarıyla 48 bin 971 seviyesine çıktı.
Bir yıl içinde devreye alınan 13 bin 969 yeni soketle birlikte altyapı kapasitesi yüzde 39,9 oranında genişledi. Şu an Türkiye’de 27 bin 664 adet AC ve 21 bin 307 adet DC şarj soketi hizmet veriyor.
DC şarj altyapısındaki yıllık büyüme yüzde 42 seviyesinde gerçekleşerek AC altyapısındaki yüzde 38,4’lük artışın önüne geçti. Bu durum, daha hızlı şarj imkanı sunan DC istasyonlara olan ihtiyacın ve yatırımın arttığını gösteriyor.
Tüketim Verileri ve Öne Çıkan Markalar
Şarj istasyonlarındaki elektrik tüketimi, araç sayısındaki artışla doğru orantılı olarak yükseliyor. Eylül 2026’da Türkiye genelindeki şarj istasyonlarında toplam 83 bin 253 MWh elektrik tüketildi.
Toplam şarj süresi ise Eylül ayında 3 milyon 548 bin 897 saat olarak kaydedildi. Bu süre zarfında toplam 3 milyon 152 bin 733 adet şarj işlemi gerçekleştirildi.
Tüketimin yüzde 82,44’ü DC istasyonlardan, yüzde 17,56’sı ise AC istasyonlardan sağlandı. İşlem başına ortalama elektrik tüketimi AC istasyonlarda 18,28 kWh, DC istasyonlarda ise 29,17 kWh olarak hesaplandı.
Yeşil şarj istasyonları da toplam tüketimde önemli bir paya sahip. Eylül ayında tüketilen elektriğin yüzde 61,89’u, tamamen yenilenebilir kaynaklardan beslenen yeşil şarj istasyonlarından karşılandı.
Şehir bazlı tüketim verilerinde İstanbul, 22 bin 383 MWh ile Türkiye genelindeki toplam tüketimin yüzde 26,89’unu oluşturarak ilk sırada yer aldı. Ankara yüzde 13,28 payla ikinci, İzmir ise yüzde 6,12 payla üçüncü sırada bulunuyor.
Marka bazlı tüketim verilerine bakıldığında ise Trugo, 18 bin 543 MWh tüketim ve yüzde 22,27’lik pay ile lider konumda. Zes 13 bin 885 MWh tüketimle ikinci, Eşarj ise 5 bin 107 MWh tüketimle üçüncü sırada yer alıyor.
Soket sayısı bakımından ise Zes 5 bin 553 soketle zirvede bulunuyor. Trugo 4 bin 200 soketle ikinci, Voltrun ise 2 bin 719 soketle üçüncü sırada yer alıyor.
Toplam kurulu gücün araç sayısına oranı Eylül 2025’te 8,05 kW iken, Eylül 2026’da 7,89 kW seviyesine geriledi. Bu durum, araç parkının şarj altyapısından biraz daha hızlı genişlediğine işaret ediyor.
Sizce Türkiye’de elektrikli araç kullanımının bu hızla artması, şarj altyapısı üzerindeki baskıyı nasıl etkiler?
